意大利迪普馬齒輪泵

隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內腔、齒輪端面和泵蓋等。當潤滑油泵磨損后主要技術指標達不到要求時，應進行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應措施進行修復。

一、修復磨損的驅動軸和襯套

力士樂齒輪泵驅動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅動軸或襯套來恢復正常的配合間隙。如果驅動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復到允許范圍內。如果傳動軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標，不僅要更換襯套，還應通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標準尺寸，以恢復與襯套的配合要求。

二、潤滑油泵殼體裂紋的修復:

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復。焊縫應緊密、多孔，與泵蓋結合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復:主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內腔修復:泵殼內腔磨損后，一般采用內襯內腔修復，即內襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后，將內腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復:限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

三、修理泵蓋

工作面修復:如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應先車削后磨削修復。傳動軸襯套孔的修復:泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復方法與套管傳動軸襯套孔的修復方法相同。

四、齒輪翻轉使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂的磨損相對較輕。齒輪在齒厚處一側磨損，所以齒輪可以翻轉180度使用。齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結合面進行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內

意大利迪普馬齒輪泵

 迪普馬GP泵IGP3-003-L系列

—GP型定量外嚙合齒輪泵帶軸向間隙補償。

—即使在高工作壓力條件下，該泵仍可提供大流量；工作時低噪音；并且得益于導向襯套上的負載平衡系統，該泵具有出色的耐用性。

—該泵分為三組規格，分別為排量至9,1、27,9和87,6 cm3/rev，同時其工作壓力可至 250 bar (標準) 和310 bar

(高壓型H)。

—該泵可提供順時針旋轉，逆時針旋轉和可逆旋轉三種形式，配錐形軸(標準)。 其他形式的軸可根據要求提供。

—該泵可以多聯泵形式供應，通過組合實現多種流量。花鍵連接動力系統確保了高動力性能。

該GP齒輪泵可以安裝在任何位置軸導向。 

- 確保控制旋轉方向對應于前投入運行的泵泵標記的箭頭方向。 

- 在開始之前，泵體，必須與充滿液體。 

- 這是必要的泄從操作前交付連接它第一次在空氣中。 

- 泵的啟動，特別是在寒冷的溫度，應發生與泵卸載。 

- 吸氣管，必須適當調整到設施的油流。彎曲和過度限制或阻礙正確的線路長度 操作泵。這是速度為1 ÷ 2米/秒，是不是在吸入管路超標。 

- 吸入壓力允許的-0,3欄相對的。該泵不能抽吸的??功能與壓力。 

- 齒輪泵不能運作，必須低于轉速（見表3 - 性能評分）少旋轉評級。他們 

必須填寫與同廠工作油在安裝前。灌裝是通過連接線。如有必要，旋轉泵 

手動。 

- 電機泵的連接必須進行直接用彈性聯軸器能補償任何偏移。聯軸器產生 在泵軸的軸向或徑向載荷都是不允許的。

對幾個泵的可能性使人們有可能創建獨立的液壓回路多流組。 雖然尺寸加上泵，有必要參考以下條件： 

- 耦合之間可以進行相同的尺寸與泵或大小的遞減順序。 

- 最大。旋轉速度取決于的速度泵。 

- 價值觀的最大。 applicabe扭矩不能超過。專業供應迪普馬GP泵IGP3-003-L系列

IGP3-003-R 

IGP3-003-L 

IGP3-005-R 

IGP3-005-L 

IGP3-006-R 

IGP3-006-L

IGP3-008-R 

IGP3-008-L 

IGP3-010-R 

IGP3-010-L 

IGP4-013   

IGP4-016

IGP4-020 

IGP4-025 

IGP4-032 

IGP5-032

IGP5-040 

IGP5-050 

IGP5-064

IGP6-064 

IGP6-080 

IGP6-100 

IGP6-125 

IGP7-125 

IGP7-160 

IGP7-200

IGP7-250  

外嚙合式 GP

IGP3-006R01/10

GP1-0027R97F 

GP1-0013L97F/20N

GP2-0140R97F/20N

GP3-0225R01F/20N

GP2F-0070R97F/20N

GP1R-0020RF/20NH

GP3F-0225R97F/20N 

GP2M-0140RF/20N 

GP1R-0020RF/20N

GP1-0013L97F/10N 

GP2-0140R97F/10N 

GP3-0225R01F/10N

GP3-0337R97F/20N

GP3-0264R97F/20N

GP3-0394R95F/20N

GP3F-0427R01F/20N

GP1R-0041RF/20N

GP3-0264D95F/20N

GP3F-0394R97F/20N

GP1M-0061RF/20N

GP2-0113R97F/20N

外嚙合式 1P

1P-1.6R/10N  

1P-2R/10N  

1P-2.5R/10N  

1P-3.3R/10N  

1P-4.2R/10N

1P-5R/10N 

1P-5.8R/10N  

1P-6.7R/10N  

1P-7.5R/10N  

1P-9.2R/10N

1P-11.5R/10N

齒輪泵是液壓系統的動力元件,當出現故障時,應能盡快地分析并判斷出故障發生部位和產生原

因，找出與故障相關的部件,提出排除故障的建議和方法。齒輪泵工作中經常出現的故障主要是由于流

量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄露、過熱、齒輪泵運轉不正常或咬死等現象,本文的內容是

關于齒輪泵故障產生原因及排除方法,希望對你的工作和學習有所幫助。

一、常見故障

齒輪泵常見故障主要有:

1、泵吸不上油或無壓力;

2、流量不足，達不到額定數值;

3、壓力升不上去;

4、異常發熱;

5、振動噪聲過大;

6、油液泄露;

7、齒輪泵運轉不正常或有咬死現象。

二、常見故障產生的原因及排除方法

1、泵吸不上油或無壓力

產生原因:

1)原動機與泵的旋轉方向不一致;

2)泵傳動鍵脫落;

3)進出油口接反;

4)油箱內液面過低，吸入管口露出液面;

5)轉速太低，吸力不足; 

6)油液粘度過高或過低;

7)吸入管道或過濾裝置堵塞造成吸油不暢;

8)吸入口過濾器過濾精度過高造成吸油不暢;

9)吸入管道漏氣。

排除方法:

1)糾正原動機旋轉方向;

2)重新安裝傳動鍵;

3)按說明書選用正確接法;

4)補充油液至液位線以上;

5)提高轉速至泵的轉速以上;

6)選用推薦粘度的工作油液;

7)清洗管道或過濾裝置,除去堵塞物;更換或過濾油箱內油液;

8)按產品樣本和說明書正確選用過濾器;

9)檢查管道各連接處,并予以密封、緊固。

2、流量不足，達不到額定數值

產生原因:

1)轉速過低，未達到額定轉速;

2)系統中有泄露;

3)由于泵長時間工作、振動導致泵蓋聯接螺釘松動;

4)吸入管道漏氣;

5)入口過濾器堵塞或通流量過小; .

6)吸入管道堵塞或通徑小;

7)油液粘度不當。

排除方法:

1)按產品樣本或說明書額定轉速選用原動機轉速;

2)檢查系統，修補泄露點;

3)適當擰緊螺釘;

4)檢查管道各連接處，并予以密封、緊固;

5)清洗過濾器或選用通流量為泵流量2倍以上的過濾器;

6)清洗管道，選用不小于泵入口I通徑的吸入管;

7)選用推薦粘度的工作油液。

3、壓力升不上去

產生原因:

1)泵吸不上油或流量不足;

2)液壓系統中的溢流閥設定壓力太低或出現故障;

3)系統中有泄露;

4)吸入管道漏氣;

5)油液粘度太高或油溫過高;

6)電動機功率與齒輪泵不匹配;

7)濾油器堵塞。

排除方法:

1)同故障1的排除方法;

2)重新設定溢流閥壓力J或修復溢流閥;

2)重新設定溢流閥壓力或修復溢流閥;

3)檢查系統修補泄露點;

4)檢查管道各連接處，并予以密封、緊固;

5)選擇粘度適宜的液壓油，如溫度過高則應裝冷卻裝置;

6)選用相匹配的電動機; 

7)清理濾油器。

4、異常發熱

產生原因:

1)間隙選配不當,造成滑動部位過熱;

2)裝配質量差，傳動部分同軸度未達到技術要求，運轉不暢;

3)軸承質量差或裝配時被打壞，或安裝時未清洗干凈,造成運轉不暢;

4)油液質量差;

5)吸油管徑細，吸油阻力大;

6)外界熱源高，散熱條件差。

排除方法:

1)拆開清洗,測量間隙,重新配合達到規定間隙;

2)拆開清洗，重新裝配，達到技術要求;

3)拆開檢查,更換軸承，重新裝配;

4)按泵要求選擇或更換油液;

5)加粗管徑，減小彎頭，減小吸油阻力;

6)清除外界影響,增設隔熱措施。

5、振動噪聲過大

產生原因

1)齒輪誤差或兩齒輪軸線不平行;

2)齒輪泵進油管直徑太小;

3)濾油器堵塞，或轉速過高;

4)泵體與端蓋的兩側沒有加紙墊而產生硬物沖擊，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣;

5)電動機與齒輪泵軸不同心。

排除方法

1)更換精度齒輪，保證兩齒輪軸線平行;

2)更換直徑較大的進油管;

3)清理濾油器或降低轉速;

4)泵體與端蓋間加入紙墊,研磨泵體與泵蓋間的平行度不超過0.005mm;

5)調整泵體與電機的同軸度,使其誤差不超過0.01mm。

6、油液泄漏

產生原因

1)泵蓋與密封圈配合過松;

2)油封骨架彈簧脫落;

3)軸的密封面被劃傷。

排除方法

1)調整泵蓋與密封圈間隙;

2)更換密封件;

3)重新處理密封面。

7、齒輪泵運轉不正常或有咬死現象

產生原因

1)泵體軸間間隙或徑向間隙過小;

2)滾針轉動不靈活;

3)蓋板與軸的同心度不夠;

4)壓力閥失靈;

5)泵與電動機聯軸器同心度不夠;

6)泵中有雜質。

排除方法.

1)調整軸向或徑向間隙;

2)更換活動滾針軸承;

3)更換蓋板使其與軸同心;

4)更換彈簧，清楚閥體小孔污物或換滑閥;

5)調整泵軸與電動機聯軸器同心度,使其不超過0.01mm;

6)用細絲綢網過濾機油除污物。

三、總結

齒輪泵出現故障的原因是多方面的，既具體又復雜，診斷故障的方法要根據故障的表現、維修人員的

經驗、I廠的條件和生產使用情況來確定。及時排除液壓泵的故障是液壓系統能正常工作的基本條件。